Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2011/05/04/571627t1hcf88.jpg)
Rail Balticu teostamise oma eesmärgiks seadnud poliitika- ja majandusringkonnad, kelle eestkõnelejaks on tõusnud peaminister Taavi Rõivas, tutvustavad Euroopasse viivat kiirraudteed kui sajandi ehitist, meie suurt edulugu. Peame aga küsima: mis on rongide ülikiire Euroopa suurlinnadesse jõudmise hind. Laastatud loodus, hävitatud põllumajandus, minemapühitud külad, kõlab projekti praegustest täideviimisplaanidest vastus.
Miks eirata traditsioonilist raudteekoridori? Nii-öelda negatiivne lisaväärtus on majandusministeeriumi otsus kohe protessi alguses Eesti rahvas omavahelisse konflikti pöörata, tekitada lõhed, mille tagajärgi tunnevad ehk tulevased põlvkonnad.