Merry Aart: tõeline Rail Baltic läheb Lõuna-Eesti kaudu

Merry Aart Foto: Arvo Meeks

Rail Balticu (RB) projekt on läinud plaanitust tunduvalt kallimaks. Ka on sellele juba kulutatud omajagu: paarsada miljonit eurot.

Eesti valitsus Andrus Ansipi juhtimisel toetas 2011. aastal Euroopa Komisjoni ettepanekut kanda Euroopa ühtekuuluvusfondist kümme miljardit eurot Euroopa ühendamise rahastusse (CEF), selmet kasutada seda raha maanteede ja olemasoleva raudteevõrgu arendamiseks. Eesti osa oli seal 191 miljonit eurot.

Jüri Ratas peaministrina loobus 2017. aastal Euroopa Liidu (EL) rahalisest toest LNG terminali ehitamiseks Paldiskisse, et Leedu peaminister soostuks allkirjastama kolme riigi kokkulepet RB rajamiseks. Praeguseks valminud LNG terminal ehitati eraettevõtluse korras, kuid ilma ELi toeta. Kui riik selle 38 miljoni euroga kinni maksab, on see Eesti maksumaksja ainupanus.