Tomi Saluveer: tere tulemast Vangažisse!

Tomi Saluveer Foto: Tomi Saluveer

Tõmbasin kaardil pliiatsiga joone Tartu–Riia rongiliinile, mis peaks alustama reisijate vedu järgmise aasta esimesel poolel. Ning teise joone Rail Balticu muutunud rongiliini kaardile, millest jääb viimaste uudiste kohaselt välja Riia linn. Nii jäi pliiatsiots pidama kahe ambitsioonika raudteeliini ristumispunktil – Läti väikelinnal Vangažil. Just see on koht, kust Lõuna-Eestist Euroopa poole sõita soovijad saaksid väikese vaevaga istuda ümber Rail Balticu liinile.

Tegin sellise ettepaneku eile ka Elronile. Nad täpsustasid põhjalikult minu mõtet, kuid jäid esialgu vastuse võlgu. Mõne aja pärast andis Elroni juhatuse liige Märt Ehrenpreis siiski kommentaari: «Mõte on huvitav ja vastus sõltub väga palju sellest, kuidas Rail Baltic Lätis siseriiklikult realiseerub. Kui Lõuna-Eesti reisija jaoks on ümberistumisel mõtet ja kogu taristu seda toetab, tasub mõte kindlasti kaalumist. Praegu on väga raske ja vara seda hinnata. Hetkel seda peatust pole Tartu–Riia liinile planeeritud.»

Mina ei ole logistikaekspert ega tea ka Rail Balticu ja Elroni projektide tagamaid: kui realistlik sellise mõtte pikem edasiarutamine oleks või kas see idee üldse väärikski lauale toomist. Kuid vaadates seda virvarri, mis aastaid Rail Balticu ümber keerleb, tunnen, et igasugused uued mõtted on praegu asjakohased. Kui Läti ei suuda esialgu kiirrongi Riiaga ühendada, siis miks mitte pakkuda kiiret ja mugavat ümberistumise võimalust väikeses Tõrva-suuruses Vangažis?